제품
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유럽 표준에 따른 V벨트 풀리, SPZ, SPA, SPB, SPC 타입, 모두 테이퍼 부싱 및 파일럿 보어 가공
V벨트 풀리는 타이밍벨트 풀리와 달리 사용되는 벨트의 형태(V자형 단면)가 다릅니다. GL은 다양한 종류(벨트 종류 및 폭에 따라)의 V벨트 풀리를 대량 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 또한, 고객 요구 사항에 따라 정밀 가공이 가능한 작은 예비 구멍도 제공합니다.
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유럽 표준에 따른 테이퍼 부싱, 주조 GG20 또는 강철 C45 재질
이 테이퍼 록 부싱은 유럽 표준에 부합하는 고품질의 내구성이 뛰어나고 신뢰할 수 있는 정밀 제조 제품입니다. 재질은 GG25 또는 C45 강철이며, 표면은 인산염 처리 및 흑색화 처리되었습니다. 벨트 풀리, 스프로킷, 드럼 풀리, 구동 풀리, 테일 풀리, 쉬브, 기어 등 다양한 용도로 사용되며, 당사에서도 이러한 제품들을 제공하고 있습니다. 또한, 표준 키홈을 갖춘 유연한 내경으로 다양한 축 직경에 적합합니다. 테이퍼 록 부싱에 대한 자세한 정보는 당사로 문의해 주시면 친절하게 안내해 드리겠습니다.
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GE 커플링, 1/1형, 1a/1a형, 1b/1b형 (알루미늄/주조/강철 재질)
GL GE 커플링은 곡선형 조 허브와 스파이더라고도 하는 엘라스토머 요소를 통해 구동 부품과 피구동 부품 사이에 토크를 전달하도록 설계되어 백래시가 없습니다. 이러한 구성 요소의 조합은 진동 감쇠 및 정렬 불량 보정 기능을 제공합니다. 이 제품은 고객의 특정 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 금속, 엘라스토머 및 장착 구성으로 제공됩니다. 수평 또는 수직 적용에 적합한 GL GS 커플링은 다양한 재질로 제작되어 비틀림에 유연하고 백래시가 없는 플랫폼을 제공하며 관성, 커플링 성능 및 적용 요구 사항 간의 균형을 최적화합니다.
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GS 클램핑 커플링, 1a/1a형 (알루미늄/강철 재질)
GS 커플링은 곡선형 조 허브와 스파이더라고도 불리는 탄성 요소로 구동부와 피구동부 사이에 토크를 전달하도록 설계되었습니다. 이러한 구성 요소의 조합은 진동 감쇠 및 정렬 불량 보정 기능을 제공합니다. 이 제품은 고객의 특정 요구 사항에 맞춰 다양한 금속, 탄성 소재 및 장착 구성으로 제공됩니다.
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L형 커플링(조 커플링) 스파이더 포함 완전 세트(NBR, 우레탄, 히트렐, 청동)
L형 3발 커플링
제품 구조: 소결 합금 또는 알루미늄 합금으로 제작된 두 개의 볼록한 부품과 NBR 고무로 구성됨. 축 방향 직경: 9mm~75mm
제품 특징:
• 효과적인 흡수
• 안전하고 편리하며, 간단하고 저렴하며 뼈의 작은 천공이 필요합니다.
• 고온 저항성, 우수한 내유성 및 유지보수 불필요
• 최대 지지력은 54.2kg-m입니다.
• 허용 오차: 방사형 오차: 0.3mm
• 각도 편심률: 1。
축 방향 편차: +0.5mm -
ML 커플링(플럼 블로섬 커플링) C45 우레탄 스파이더 포함 완전 세트
매화형 플렉시블 샤프트 커플링(ML, LM이라고도 함)은 돌출된 클로와 플렉시블 부품이 동일한 반축 커플링으로 구성됩니다. 돌출된 클로와 두 개의 반축 커플링 사이에 매화형 탄성 부품을 배치하여 두 개의 반축 장치를 연결합니다. 두 축의 상대적인 기울기를 보정하여 진동 완충 효과를 줄입니다. 또한 직경이 작고 구조가 간단합니다.
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나일론 슬리브가 있는 NL형 톱니형 탄성 커플링
본 제품은 지난 주조 및 단조 기계 연구소에서 설계했으며, 차축 간 및 유연 변속에 적합합니다. 더 큰 축 방향 반경 변위 및 각도 변위를 허용하며, 간단한 구조, 편리한 유지 보수, 손쉬운 분해 및 조립, 저소음, 낮은 변속 효율 손실 및 긴 수명 등의 장점을 가지고 있어 사용자들에게 호평을 받고 있습니다. 다양한 기계 개조 및 선택, 장비 예비 부품 수요를 충족하기 위해 당사는 다양한 규격의 내치형 탄성 커플링을 제공하며, 고객의 요구에 따라 비표준 주문도 가능합니다.
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TGL(GF) 커플링, 노란색 나일론 슬리브가 있는 곡선형 기어 커플링
GF 커플링은 외부 크라운형 및 배럴형 기어 톱니를 가진 두 개의 강철 허브로 구성되며, 산화 방지 흑색 코팅 처리되어 있고 합성수지 슬리브로 연결되어 있습니다. 이 슬리브는 고분자량 폴리아미드로 제조되었으며, 열처리 및 고체 윤활제 함침 처리를 통해 긴 무보수 수명을 제공합니다. 또한 대기 습도에 대한 저항성이 뛰어나며, 작동 온도 범위는 -20˚C ~ +80˚C이고 단시간 동안 120˚C까지 견딜 수 있습니다.
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고무 타이어가 포함된 타이어 커플링 완전 세트(F/H/B형)
타이어 커플링은 유연성이 뛰어난 코드 강화 고무 타이어를 강철 플랜지 사이에 고정하고, 테이퍼 부싱을 사용하여 구동축과 피구동축에 장착하는 방식입니다.
유연한 고무 타이어는 윤활이 필요 없으므로 유지 보수 빈도가 줄어듭니다.
비틀림에 강한 고무 타이어는 탁월한 충격 흡수 및 진동 감소 기능을 제공하여 원동기 및 구동 기계의 수명을 연장시켜 줍니다. -
SM 스페이서 커플링, SM12~SM35 타입
GL SM 시리즈 스페이서는 F 시리즈 타이어 커플링 및 MC 콘 링 커플링과 결합하여 구동축 또는 피구동축을 구동 또는 피구동 장비의 장착 상태를 변경하지 않고 이동할 수 있도록 설계되어 유지보수 효율성을 높일 수 있습니다.
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HRC 쿨링 완전 세트 F/H/B형 (고무 스파이더 포함), HRC70~HRC280
HRC 반탄성 커플링은 범용으로 사용됩니다. F 플랜지형(내부에서 부시 장착)과 H 플랜지형(외부에서 부시 삽입)이 있으며, B 플랜지형도 있습니다.
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용접식 허브, W형, WH형, WM형 (C20 재질 기준)
테이퍼 보어 용접 허브는 강철로 제작되며, 표준 테이퍼 부싱을 수용할 수 있도록 드릴링, 탭 가공 및 테이퍼 보링 처리가 되어 있습니다. 확장된 플랜지는 팬 로터, 강철 풀리, 플레이트 스프로킷, 임펠러, 교반기 및 축에 단단히 고정해야 하는 기타 여러 장치에 허브를 편리하게 용접할 수 있도록 해줍니다.