표준, 강화, O-링, X-링 유형을 포함한 오토바이용 체인
기준
GL 체인 번호 | 정점 | 부시 유형 | 너비 | 핀 직경 | 핀 길이 | 롤러 직경 | 판 두께 | 인장력 | 무게 | |
르너 | 밖의 | |||||||||
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | 킬로그램/제곱미터 |
420 | 12,700 | 컬드 | 6시 35분 | 3.96 | 14.7 | 7.77 | 1.50 | 1.50 | 18.1 | 0.55 |
428 | 12,700 | 컬드 | 7.75 | 4.45 | 16.5 | 8.51 | 1.50 | 1.50 | 20.1 | 0.71 |
520 | 15.875 | 컬드 | 6시 35분 | 5.08 | 17.5 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 29.9 | 0.89 |
525 | 15.875 | 컬드 | 7.94 | 5.08 | 19.4 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 29.9 | 0.93 |
530 | 15.875 | 컬드 | 9,53 | 5.08 | 20,7 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 29,9 | 1.09 |
630 | 19.050 | 컬드 | 9.50 | 5.94 | 22.7 | 11.91 | 2.40 | 2.40 | 38.1 | 1.50 |
강화된
Standard&Reinforce는 경제적인 오토바이 체인 라인입니다. 컬 부싱이 적용된 Standard&Reinforce는
이 체인은 최대 250CC의 중저배기량 저성능 오토바이와 모페드용으로 설계되었습니다. 외부 플레이트 색상은 스틸 내추럴 색상, 블랙 마감, 블루 마감, 옐로우 마감 중에서 선택할 수 있습니다.
맞다 체인 번호 | 정점 | 부시 유형 | 너비 | 핀 직경 | 핀 길이 | 롤러 직경 | 판 두께 | 인장력 | 무게 | |
르너 | 밖의 | |||||||||
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | 킬로그램/제곱미터 |
415H | 12,700 | 컬드 | 4.76 | 3.96 | 13.00 | 7.76 | 1.50 | 1.50 | 17.9 | 0.59 |
420H | 12,700 | 컬드 | 6시 35분 | 3.96 | 16.00 | 7.77 | 1.85 | 1.85 | 20.0 | 0.69 |
428H | 12,700 | 컬드 | 7.94 | 4.45 | 18.50 | 8.51 | 1.85 | 1.85 | 23.5 | 0.89 |
428H | 12,700 | 컬드 | 7.94 | 4-45 | 18.80 | 8.51 | 2.00 | 2.00 | 24.5 | 0-96 |
520H | 15.875 | 컬드 | 6시 35분 | 5.08 | 19.10 | 10.14 | 2.35 | 2.35 | 29.9 | 0.96 |
525H | 15.875 | 컬드 | 7.94 | 5.08 | 20.90 | 10.14 | 2.35 | 2.35 | 29.9 | 1.00 |
530H | 15.875 | 컬드 | 9.53 | 5.08 | 22.10 | 10.14 | 2.35 | 2.35 | 29.9 | 1.15 |
오링
O-링 체인은 핀과 부시 사이에 영구적인 윤활 밀봉을 구현하여 더 긴 수명과 최소한의 유지 보수를 보장합니다.
견고한 부싱, 고품질 핀 소재, 4면 리벳, 그리고 표준 및 강화 O-링 체인이 모두 제공됩니다. 하지만 거의 모든 종류의 오토바이에 적용 가능한 강화 O-링 체인을 권장합니다.
외부 플레이트 색상: 구리, 니켈.
사용 가능한 페인트 색상 플레이트: 빨간색, 노란색, 주황색, 녹색, 파란색
체인 번호 | 정점 | 부시 유형 | 너비 | 핀 직경 | 핀 길이 | 롤러 직경 | 판 두께 | 인장력 |
| |
르너 | 밖의 | |||||||||
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | 킬로그램/제곱미터 |
520-0 | 15.875 | 단단한 | 6시 35분 | 5.24 | 20.6 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 0.94 |
525-0 | 15.875 | 단단한 | 7.94 | 5.24 | 22.5 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30,4 | 0.98 |
530-0 | 15.875 | 단단한 | 9.50 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 1.11 |
428H-O | 12,700 | 단단한 | 7.94 | 4.45 | 21.6 | 8.51 | 2.00 | 2.00 | 23.8 | 0.98 |
520H-O | 15.875 | 단단한 | 6시 35분 | 5.24 | 22.0 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1.00 |
525H-O | 15.875 | 단단한 | 7.94 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1,12 |
530H-O | 15.875 | 단단한 | 9.60 | 5.24 | 25.4 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1.20 |
X-링
X-링 체인은 핀과 부시 사이에 영구적인 윤활 밀봉을 제공하여 긴 수명과 최소한의 유지 보수를 보장합니다. 견고한 부싱, 고품질 핀 소재, 4면 리벳팅을 통해 표준 및 강화 X-링 체인을 모두 제공합니다. 하지만 거의 모든 종류의 오토바이에 적용 가능한 더 뛰어난 성능을 제공하는 강화 X-링 체인을 권장합니다.
외부 플레이트 색상: 구리, 니켈.
사용 가능한 페인트 색상 플레이트: 빨간색, 노란색, 주황색, 녹색, 파란색
체인 번호 | 정점 | 부시 유형 | 너비 | 핀 직경 | 핀 길이 | 롤러 직경 | 판 두께 | 인장력 | 무게 | |
너 | 밖의 | |||||||||
| mm |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | 킬로그램/제곱미터 |
520-x | 15.875 | 단단한 | 6시 35분 | 5.24 | 20.6 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 0.94 |
525-x | 15.875 | 단단한 | 7.94 | 5.24 | 22.5 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 0.98 |
530-X | 15.875 | 단단한 | 9.50 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.03 | 2.03 | 30.4 | 1.11 |
428H-X | 12,700 | 단단한 | 7.94 | 4.45 | 21.6 | 8.51 | 2.00 | 2.00 | 23.8 | 0.98 |
520H-X | 15.875 | 단단한 | 6시 35분 | 5.24 | 22.0 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1.00 |
525H-X | 15.875 | 단단한 | 7.94 | 5.24 | 23.8 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34.0 | 1.12 |
530H-X | 15.875 | 단단한 | 9.60 | 5.24 | 25.4 | 10.16 | 2.35 | 2.35 | 34,0 | 1.20 |
일반적인 오토바이 체인 모델은 두 부분으로 구성됩니다.
1부: 모델:
아라비아 숫자 3개, 숫자가 클수록 체인 크기도 커집니다.
각 체인 유형은 일반형과 두꺼운형 두 가지로 나뉩니다. 두꺼운형 뒤에는 "H" 문자가 붙습니다.
모델 420이 나타내는 체인의 구체적인 정보는 다음과 같습니다.
체인 피치: 12.700(p), 체인 플레이트 두께: 1.50(mm), 롤러 직경: 7.77(mm), 핀 직경: 3.96(mm).
2부: 세션 수:
세 개의 아라비아 숫자로 구성되어 있습니다. 숫자가 클수록 전체 체인에 포함된 체인 링크의 수가 많아지고, 즉 체인의 길이가 길어집니다.
각 섹션의 개수를 가진 체인은 일반형과 가벼운형 두 가지 유형으로 나뉩니다. 가벼운형의 경우, 섹션 개수 뒤에 "L"이 추가됩니다.
130은 전체 체인이 130개의 체인 링크로 구성되어 있다는 것을 의미합니다.