커플링

  • 체인 커플링, 유형 3012, 4012, 4014, 4016, 5018, 6018, 6020, 6022, 8018, 8020, 8022

    체인 커플링, 유형 3012, 4012, 4014, 4016, 5018, 6018, 6020, 6022, 8018, 8020, 8022

    커플링은 두 개의 스프로킷과 두 가닥의 체인을 연결하는 장치입니다. 각 스프로킷의 축 내경을 가공할 수 있어 유연성이 뛰어나고 설치가 간편하며 동력 전달 효율이 높습니다.

  • NBR 고무 스파이더가 있는 NM 커플링, 유형 50, 67, 82, 97, 112, 128, 148, 168

    NBR 고무 스파이더가 있는 NM 커플링, 유형 50, 67, 82, 97, 112, 128, 148, 168

    NM 커플링은 두 개의 허브와 모든 종류의 축 정렬 불량을 보정할 수 있는 유연한 링으로 구성됩니다. 이 유연한 링은 높은 내부 감쇠 특성을 지닌 니트릴 고무(NBR)로 제작되어 오일, 먼지, 그리스, 습기, 오존 및 다양한 화학 용제에 대한 내성이 뛰어나고 충격을 흡수합니다.

  • MH 커플링, MH-45, MH-55, MH-65, MH-80, MH-90, MH-115, MH-130, MH-145, MH-175, MH-200 타입

    MH 커플링, MH-45, MH-55, MH-65, MH-80, MH-90, MH-115, MH-130, MH-145, MH-175, MH-200 타입

    GL 커플링
    오래 사용할 수 있으면 좋죠. 수년간 기계식 커플링은 기계 축을 안전하게 연결해 왔습니다.
    거의 모든 산업 분야에서 신뢰성 면에서 최고의 선택으로 꼽힙니다. 제품군은 10Nm에서 10,000,000Nm에 이르는 토크 범위의 커플링을 포함합니다.

  • MC/MCT 커플링, MC020~MC215형, MCT042~MCT150형

    MC/MCT 커플링, MC020~MC215형, MCT042~MCT150형

    GL 콘링 커플링:
    • 간단하고 복잡하지 않은 구조
    • 윤활이나 유지보수가 필요 없습니다
    • 시동 충격을 줄여줍니다
    • 진동 흡수 및 비틀림 유연성 제공에 도움
    • 양방향으로 작동 가능
    • 연결부는 고급 주철로 제작되었습니다.
    • 각 플렉시블 링 및 핀 어셈블리는 커플링의 부시 부분을 통해 빼낼 수 있어 장기간 사용 후 플렉시블 링을 쉽게 교체할 수 있습니다.
    • MC(파일럿 보어) 및 MCT(테이퍼 보어) 모델로 제공됩니다.

  • 강성(RM) 커플링, H/F형 (RM12, RM16, RM25, RM30, RM35, RM40, RM45, RM50부터)

    강성(RM) 커플링, H/F형 (RM12, RM16, RM25, RM30, RM35, RM40, RM45, RM50부터)

    테이퍼 보어 부싱이 장착된 강성 커플링(RM 커플링)은 다양한 샤프트 크기에 맞는 테이퍼 보어 부싱을 선택할 수 있어 샤프트를 빠르고 쉽게 견고하게 연결할 수 있습니다. 수형 플랜지에는 허브 측(H) 또는 플랜지 측(F)에서 부싱을 장착할 수 있습니다. 암형 플랜지에는 항상 F형 부싱이 장착되어 있어 HF와 FF 두 가지 조립 방식이 가능합니다. 수평 샤프트에 사용할 경우 가장 편리한 조립 방식을 선택하십시오.

  • 올드햄 커플링, 본체 AL, 탄성 PA66

    올드햄 커플링, 본체 AL, 탄성 PA66

    올덤 커플링은 기계식 동력 전달 장치에서 구동축과 피구동축을 연결하는 데 사용되는 3피스 플렉시블 샤프트 커플링입니다. 플렉시블 샤프트 커플링은 연결된 축 사이에서 필연적으로 발생하는 축 정렬 불량을 보정하고, 경우에 따라 충격을 흡수하는 데 사용됩니다. 재질: U자형 연결부는 알루미늄, 탄성체는 PA66입니다.